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年末將至，也是電商銷售旺季，而歐洲物流市場卻陷入一片混亂，UPS再次出現(xiàn)大面積延誤狀況，大量亞馬遜爆倉導(dǎo)致貨物無法送入，所有貨物只能積壓在快遞倉庫和海外倉，給眾多歐線貨主和賣家?guī)順O大困擾。

爆倉危機：多國站點“告急”

年末，黑五、圣誕等購物節(jié)促使貨量激增，歐洲多個站點紛紛爆倉。德國、法國、荷蘭等國家的倉庫卸貨位嚴重短缺，大量空運轉(zhuǎn)卡派的FBA貨物只能滯留在運輸車上等待卸貨。

其中，德國的爆倉情況最為嚴峻。早在11月，德國UPS就提前發(fā)布通知，宣布在12月1日-12日期間取消所有FBA倉儲位，直至12月13日才恢復(fù)正常。這一舉措導(dǎo)致大量貨物不得不轉(zhuǎn)運至其他站點的UPS倉庫，進一步加劇了荷蘭、法國等國家的爆倉問題。以荷蘭為例，有同行反饋，當?shù)貍}庫一天只能卸1-2車貨，其余貨物只能排隊等待，甚至還會出現(xiàn)倉庫不發(fā)放新卡車卸貨碼的情況。

航班短缺：貨物排隊“等飛”

除了爆倉，航班不足也是導(dǎo)致歐洲UPS大面積延誤的重要因素。大約從11月下旬開始，許多賣家反饋貨物到達香港后，需要排隊等待航班。短的等待五六天，長的甚至十余天仍排不上期。而且這種情況并非個例，有賣家稱從韓國發(fā)往西班牙的貨物同樣面臨排期等待的問題。

賣家困境：錯過銷售旺季

此次歐洲UPS延誤給貨主和賣家?guī)砹司薮髶p失。

不少賣家反映，貨物無法及時提取和派送，有的貨物10月末就已到達，卻因延誤錯過了黑五銷售高峰，如今圣誕銷售旺季也可能受影響，損失慘重。

應(yīng)對措施：多方努力緩解危機

面對這一困境，許多貨代物流公司正在緊急采取措施應(yīng)對，將貨物送往其他物流倉庫或海外倉卸貨，再通過FedEx、DHL等其他快遞方式發(fā)貨派送。然而，由于各大海外倉也因貨物積壓而爆滿，拆柜進度緩慢。不過，隨著黑五部分貨物被清理，預(yù)計后續(xù)延誤情況將有所緩解。

歐洲UPS年末的這場“大擁堵”，是旺季爆倉、航班不足以及意外事件等多重因素共同作用的結(jié)果。貨主和賣家們需密切關(guān)注物流動態(tài)，及時調(diào)整運營策略，以降低損失。同時，也期待物流行業(yè)能夠盡快恢復(fù)正常秩序，保障貨物的順暢流通。