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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克寄希望于這家超級工廠為其贏得競爭優(yōu)勢。

據(jù)知情人士透露，在中國電動汽車市場日趨疲軟的當(dāng)下，為了在中國市場吸引更多的消費(fèi)者，特斯拉正在考慮從今年起將中國產(chǎn)Model 3的價(jià)格降低20%或更多。

為避開關(guān)稅、降低成本，特斯拉將減少進(jìn)口零部件的數(shù)量，轉(zhuǎn)而采用更多的本地零部件。由于該計(jì)劃尚未對外披露，該知情人士要求不具名。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3車型的首發(fā)價(jià)格為355,800 元（約50,800美元），但或?qū)?020年下半年起開始降價(jià)。

總投資達(dá)數(shù)十億美元的上海工廠是特斯拉在美國以外開設(shè)的首家工廠，隨著寶馬和戴姆勒也將目光瞄準(zhǔn)中國電動汽車市場，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克寄希望于這家超級工廠為其贏得競爭優(yōu)勢。一旦特斯拉開始降價(jià)，中國本土電動汽車企業(yè)如蔚來汽車、小鵬汽車勢必將被迫跟進(jìn)。

上海咨詢公司Automobility 的創(chuàng)始人比爾·拉索表示，“價(jià)格是影響消費(fèi)者購買的重要因素，此舉將提升特斯拉電動汽車的市場份額，也會迫使競爭對手做出相應(yīng)調(diào)整?！?/p>

在降價(jià)20%后，特斯拉Model 3的起售價(jià)將降至30萬元以下。2019年11月，小鵬電動汽車宣布其旗下新款P7的定價(jià)將在27萬元至37萬元之間。蔚來汽車最便宜的ES6車型定價(jià)則將從358,000元起跳。

市場艱難

在政府縮減補(bǔ)貼之后，中國的電動汽車銷量已經(jīng)連續(xù)數(shù)月呈下降趨勢。電動汽車廠商在空前低迷的市場中掙扎，使得競爭日趨白熱化。

2019年12月7日，約500輛黑、白配色的Model 3停放于中國上海臨港新區(qū)的特斯拉超級工廠。

圖片來源：COSTFOTO/BARCROFT MEDIA VIA GETTY IMAGES

拉索表示，考慮降價(jià)說明特斯拉對競爭有清醒的認(rèn)識，但降價(jià)也可能讓更多消費(fèi)者選擇持幣觀望，影響特斯拉在中國市場的初期銷售。馬斯克曾經(jīng)預(yù)測，到去年年底，特斯拉上海工廠的周產(chǎn)量將達(dá)到至少1000輛，而加州工廠達(dá)到這一數(shù)字曾花費(fèi)數(shù)月時(shí)間，他還表示，未來該工廠的周產(chǎn)量將達(dá)到3,000輛。

隨著市場預(yù)期特斯拉銷售繼續(xù)增長，其供應(yīng)商股票也迎來一波上漲行情。汽車懸掛、減震系統(tǒng)制造商寧波托普集團(tuán)的股票上漲了4.4%，零部件制造商寧波旭升汽車技術(shù)有限公司的股票更是大漲9.2％。

知情人士表示，此次降價(jià)具體時(shí)間和降價(jià)幅度或?qū)⒁暿袌銮闆r而定。特斯拉在中國的代表拒絕對此置評。

對電動汽車而言，電池通常是其最昂貴的部分，因而整車成本的削減主要取決于電池。去年8月有消息稱，特斯拉目前的電池全部由日本松下公司提供，但情況正在發(fā)生改變，特斯拉已經(jīng)與LG化學(xué)達(dá)成協(xié)議，將從距上海西北320公里的LG化學(xué)南京工廠采購電池。此外，去年11月有消息稱，特斯拉還達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，即在今年年初之前使用中國寧德時(shí)代公司的電池。

與此同時(shí)，特斯拉也在為上海工廠的新車交付做最后準(zhǔn)備。根據(jù)中國有關(guān)部門披露的消息，國產(chǎn)Model 3將有資格獲得高達(dá)每輛車24,750元的國家補(bǔ)貼，目前尚不清楚其中多少將直接讓利給消費(fèi)者。