歐盟當(dāng)?shù)貢r間5月8日公布對美關(guān)稅反制清單，顯示如果歐美貿(mào)易談判破裂，歐盟計劃對美國輸歐民用飛機、汽車、醫(yī)療器械乃至農(nóng)產(chǎn)品、酒類等產(chǎn)品加征報復(fù)性關(guān)稅，并就對美國關(guān)稅反制措施的產(chǎn)品清單展開公眾咨詢。公眾咨詢將于6月10日結(jié)束。
歐委會拿出了一份價值950億歐元的進口產(chǎn)品清單和一份價值44億歐元的歐盟對美出口產(chǎn)品清單，其中包括可能被征收出口關(guān)稅的廢金屬(廢鋼和化學(xué)品)。不過歐委會此次沒有列出可能的關(guān)稅水平。
據(jù)梳理，該清單涉及美國對歐洲出口的葡萄酒、波本酒和其他烈酒、魚類、飛機、汽車和汽車零部件、化學(xué)品、電氣設(shè)備、保健產(chǎn)品和機械等產(chǎn)品。歐盟沒有將醫(yī)藥產(chǎn)品或半導(dǎo)體產(chǎn)品列入清單。
歐委會還表示，將準(zhǔn)備就美國開征的所謂“對等關(guān)稅”和汽車關(guān)稅向世界貿(mào)易組織（WTO）提出磋商請求，認(rèn)為這些關(guān)稅公然違反WTO基本原則。
歐委會主席馮德萊恩表示：“關(guān)稅已經(jīng)對全球經(jīng)濟產(chǎn)生了負面影響。歐盟將一如既往地致力于通過談判與美國取得成果。我們相信，為了大西洋兩岸消費者和企業(yè)的利益，可以達成很好的協(xié)議。同時，我們將繼續(xù)為各種可能性做好準(zhǔn)備，今天啟動的磋商將有助于指導(dǎo)我們開展這項必要的工作。”
目前正在法國調(diào)研的對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)法國經(jīng)濟研究中心主任、巴黎索邦大學(xué)博士生導(dǎo)師趙永升表示，在7月初之前，歐美進入貿(mào)易談判“拉鋸戰(zhàn)”階段，“該階段歐盟的策略為公布征稅清單，讓所有被涉及的各個美國企業(yè)、財團都感受到壓力滲透，以及通過公眾咨詢的方式討論關(guān)稅加稅程度?！?/span>
950億歐元清單
5月8日，歐委會的聲明表示，此次公布清單是為了進行公開咨詢，“如果歐盟與美國正在進行的談判不能取得互利的結(jié)果并取消美國的關(guān)稅，歐盟可能會對這些產(chǎn)品采取反制措施?！?/span>
歐盟解釋，自美國征收不合理的有害關(guān)稅（unjustified and harmful tariffs）以來，歐盟一直優(yōu)先考慮通過談判，包括在美國宣布的90天部分暫停關(guān)稅的框架內(nèi)，找到一個互利和平衡的解決方案。
歐盟表示：“這些談判正在政治和技術(shù)層面進行。在談判的同時，歐盟繼續(xù)準(zhǔn)備可能的反制措施，以保護其消費者和產(chǎn)業(yè)，以防談判無法取得令人滿意的結(jié)果。雖然公眾咨詢是這一過程中的必要步驟，但并不會自動導(dǎo)致采取反措施?！?/span>
征求意見的清單涵蓋廣泛的工業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，包括價值105億歐元（112.9億美元）的飛機產(chǎn)品，包括安全玻璃、輪胎和發(fā)動機部件等；103億歐元（116.3億美元）汽車配件產(chǎn)品；20億歐元（22.6億美元）的汽車產(chǎn)品；13億歐元（14.7億美元）酒類產(chǎn)品，譬如美國葡萄酒、波旁酒和威士忌；64億歐元（72.2億美元）農(nóng)業(yè)食品；5億歐元（5.644億美元）漁業(yè)產(chǎn)品；72億歐元（81.3億美元）電氣設(shè)備；120億歐元（135.5億美元）機械設(shè)備產(chǎn)品，如收割機和擠奶機；100億歐元（113.1億美元）健康相關(guān)產(chǎn)品（非制藥），如針頭和導(dǎo)管；以及價值129億歐元（145.9億美元）塑料制品，其中包括一系列聚合物，如聚苯乙烯和醋酸纖維等。
通過查詢稅則號看到，此次清單上涉及農(nóng)業(yè)食品廣泛，其中包括加工食品、雞蛋、堅果、巧克力等可可制品、新鮮蔬菜和水果、動物內(nèi)臟等動物部分；也涉及油和谷物及其相關(guān)產(chǎn)品，如播種種子、榨制燕麥、谷物、面粉和蕎麥等。
這份清單也包括美國葡萄酒和波本酒等?！斑@是美歐貿(mào)易之間的一個痛點，因為歐洲人對是不是能喝到美國的葡萄酒或烈酒等并不那么介意，但這些美國酒類產(chǎn)品制造商都是美方的重要票倉。”趙永升解釋道，以他所在的法國而言，在商店貨架上根本看不到美國葡萄酒，“這跟法國消費者的消費偏好有很大關(guān)系。”
歐盟周四公布的清單中還包括許多飛機和汽車零部件。美國航空租賃公司（Air Lease Corp）首席執(zhí)行官普盧格（John Plueger）在5月6日的分析師電話會議上表示，任何會嚴(yán)重威脅向歐洲交付波音客機的措施，都將是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，即使這是航空公司的責(zé)任。
普盧格表示，如果關(guān)稅長期維持下去，最終可能會成為美國航空航天制造商將目光投向美國以外地區(qū)，在美國以外地區(qū)啟動更多生產(chǎn)線并交付產(chǎn)品的誘因。
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