做外貿(mào)生意，每一筆訂單都要經(jīng)過海關的進出口手續(xù)以及處理貨物的運輸和倉儲問題。許多外貿(mào)人在碰到這一系列問題的時候都會非常頭疼，因為這些手續(xù)都比較的繁瑣，而且不容出錯。因為貨物在運輸?shù)倪^程中往因為貨物在運輸?shù)倪^程中往往涉及到貨物交期、倉儲等費用問題，本篇文章就來為大家一起討論一下貨物運輸過程中碰到的截單、截港以及截關問題。
一、外貿(mào)中的截單、截港和截關是什么意思？
首先，截單是指我們的外貿(mào)出口商在將貨物交給船公司進行運輸?shù)臅r候，如果貨物在船公司即將截止押船之前，還沒送到目的地點的時候，船公司就會發(fā)出的截止提交或修改提單樣本的時間點。此外，由于外貿(mào)公司原因超出的晚截單費和改單費都要由外貿(mào)出口公司自行承擔。其次截港是指碼頭截止收柜的時間。如果貨物在截關之前運送到碼頭并且裝好貨，那么貨物就可以進入碼頭或者倉庫存放。截關則是指截止報關放行的時間，貨物必須要在截關之前執(zhí)行報關放行工作，并將海關放行條交給船公司。假如在截關之前還會將海關放行條交給船公司，那么船公司就可以視為貨物沒有清關完畢，不允許貨物上船。一旦外貿(mào)出口商的貨物滯留在港口就有可能導致外貿(mào)出口商需要承擔貨物交期的違約金以及貨物在港口的倉儲費用，另外，如果是有時間要求的產(chǎn)品，還有可能導致貨物質(zhì)量受損，這些損失都會給中小型外貿(mào)公司帶來重創(chuàng)。
二、外貿(mào)中截單、截港、截關的順序是什么？
不同的船公司截單、截港以及截關的時間都不相同，外貿(mào)人如果想要選擇合適的船公司來運送貨物，那么可以事先向他們了解具體的截單截港以及截關的時間，通常來說，截關和截關時間都會是在傳開日前的1~2天。如果是截單的話，可以在開船日或者開船一周之內(nèi)進行截單，船公司之間時間并沒有明確的標準。總的來說，截關時間要比截港時間要早，而外貿(mào)公司的貨物也必須在截港時間之前運送到港口，如果超過時間，船公司會拒絕裝船，貨物就不能按時離港。而出現(xiàn)的這一后果時，大概率也需要外貿(mào)出口商來自行承擔。
三、外貿(mào)人該如何處理好截單、截關以及截港的問題？
外貿(mào)出口公司的貨物是否能夠準時離港，涉及到貨物是否能夠準時到達目的國的口岸，如果我們的貨物超時未能到達目的國口岸的話，那么就會造成我們需要賠付違約金。但是如果我們提前到達目的國口岸，而客戶卻沒有提前將貨物接走，那么我們的外貿(mào)出口商就需要承擔在目的國的貨物倉儲費。把握好截關截港截單時間對于外貿(mào)經(jīng)濟活動有重要影響。我們的外貿(mào)人或者外貿(mào)公司，最好提前做好貨物入港準備，在外貿(mào)活動中的大宗貨物上不要做匆忙的行為，否則很有可能是我們的自己或者外貿(mào)公司遭受不必要的經(jīng)濟損失。
以上就是本文對截單截港截單的全部解讀截關、截港、截單的內(nèi)涵，各位外貿(mào)人們一定要準確把握住，此外這三者的時間順序也要牢記。不同的船公司有不同的時間標準，我們的外貿(mào)人要根據(jù)該批出口的貨物來做好船公司的選擇，及時的與船公司負責人進行聯(lián)系。希望本篇文章能夠對各位讀者有所幫助，也歡迎各位讀者在文章下方留言和評論。
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