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鋰電池新規(guī)明年1月1日實(shí)施,出貨注意!
來源:http://www.essentrys.com發(fā)布時(shí)間:2019-12-05瀏覽次數(shù):45

據(jù)外媒報(bào)道,法國航空飛往亞特蘭大的AF688航班起飛后飛行員獲悉貨艙中托運(yùn)有一個(gè)電動(dòng)踏板車電池,他便拒絕飛越大西洋,而是掉頭返回巴黎。備降原因是:由于是可充電鋰電池,可能隨時(shí)會(huì)有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn),所以飛行員返航。

雖然鋰電池被廣泛使用,但大多數(shù)人并不知道鋰電池是危險(xiǎn)品,在運(yùn)輸過程中可能起火。鋰是世界上最活潑的金屬,由于其化學(xué)特性太活潑,當(dāng)鋰金屬暴露在空氣中時(shí)會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng),因此容易產(chǎn)生爆炸、燃燒等現(xiàn)象。此外,鋰電池充放電過程中內(nèi)部也會(huì)產(chǎn)生氧化還原反應(yīng),爆炸和自燃主要都是因?yàn)殇囯姵匕l(fā)熱后所累積起來、來不及擴(kuò)散和釋放所導(dǎo)致的。簡單來說就是鋰電池在充放電過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,這會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度升高以及單體電池之間的溫度不均勻,從而造成電池的新能不穩(wěn)定。

 國際民航組織( ICAO )決定,從2016年4月1日起,臨時(shí)禁止將鋰電池作為客機(jī)上的貨物。而國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定,自從2018年1月15日起,禁止鋰電池進(jìn)行托運(yùn),目前全球航空公司都遵循這一規(guī)定。

近日,我國民航總局對2020年1月1日開始的鋰電池空運(yùn)需要的UN38.3試驗(yàn)概要提出規(guī)范要求。

 2019-2020版國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》規(guī)定, 2003年6月30日以后生產(chǎn)的鋰電池芯或鋰電池的制造商和隨后的銷售商必須提供聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第三部分第38.3 小節(jié)第38.3.5 段規(guī)定的試驗(yàn)概要(以下簡稱UN38.3試驗(yàn)概要)。這種UN38.3試驗(yàn)概要必須自2020 年1 月1 日起提供。

為什么鋰電池如此危險(xiǎn)呢?我們先來看看相關(guān)案例:

案例一:2019年1月8日下午2時(shí),香港國際機(jī)場停機(jī)坪,一個(gè)疑似載有鋰電池的航空貨運(yùn)集裝箱突然起火,冒出大量濃煙。所幸的是,貨物還未裝上飛機(jī),否則影響更加嚴(yán)重。不過航空公司對涉事的發(fā)貨人做出了懲罰,該發(fā)貨人已經(jīng)進(jìn)了該航空公司的黑名單。發(fā)貨人是深圳某電子有限公司。

案例二:2018年2月25日,南航一航班上發(fā)生了旅客移動(dòng)電源(充電寶)意外著火的事件,幸運(yùn)的是當(dāng)時(shí)飛機(jī)尚未起飛,機(jī)組人員處理也及時(shí)得當(dāng),未釀成更進(jìn)一步的災(zāi)難。

鋰電池安全管理

1. 鋰電池的危險(xiǎn)性和其特性有關(guān)。

◆ 金屬鋰是已知元素中金屬活動(dòng)性最強(qiáng)的金屬,遇水劇烈反應(yīng)放出易燃?xì)怏w氫氣,金屬鋰屬于第4.3項(xiàng)遇濕即燃的危險(xiǎn)品(UN1415)。

◆ 鋰電池中電解液的有機(jī)溶劑往往是易燃液體或者可燃液體,如碳酸亞乙烯酯等。

◆ 鋰電池中阻斷正負(fù)極接觸的隔膜,如果設(shè)計(jì)有缺陷發(fā)生融斷就會(huì)引起爆炸,如某著名品牌被全球召回的手機(jī)就是該原因。

◆ 電池的外殼如果是軟殼可能保護(hù)不夠,如果是鋼殼發(fā)生排氣故障也會(huì)導(dǎo)致爆炸。

◆ 此外還有過充過放等問題導(dǎo)致高溫、冒煙、燃燒、爆炸等。

2. 鋰電池的危險(xiǎn)性和包裝以及操作安全有關(guān)。

鋰電池及含鋰電池的貨物要做好運(yùn)輸安全與其妥善的包裝和運(yùn)輸過程中謹(jǐn)慎操作有密不可分的關(guān)系。IATA國際空運(yùn)鋰電池指南給出了安全包裝的示例并且一再強(qiáng)調(diào)鋰電池運(yùn)輸要保證:防止短路和防止意外啟動(dòng)的有效措施。

 提示:

2020年1月1日開始執(zhí)行鋰電池運(yùn)輸前需要將“UN38.3試驗(yàn)概要”提供給承運(yùn)人(包括航空公司,船公司等)等相關(guān)人員,規(guī)定要求在2020年1月1日開始,但根據(jù)經(jīng)驗(yàn),部分承運(yùn)人會(huì)提前執(zhí)行,因而需及早加以關(guān)注和了解,建議涉及鋰電池出運(yùn)的貨主貨代們相互轉(zhuǎn)告。



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